Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak bilinen Nissibi Köprüsü’nün açılışının 11. yıl dönümü dolayısıyla bir açıklama yaptı. 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açılan köprünün, Güneydoğu Anadolu kara yolu ulaşım ağında önemli bir geçiş noktası olduğunu vurgulayan Turhan, Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla yıllarca feribotla sağlanan Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın Nissibi…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak bilinen Nissibi Köprüsü’nün açılışının 11. yıl dönümü dolayısıyla bir açıklama yaptı. 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açılan köprünün, Güneydoğu Anadolu kara yolu ulaşım ağında önemli bir geçiş noktası olduğunu vurgulayan Turhan, Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla yıllarca feribotla sağlanan Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz hale geldiğini belirtti.
Turhan, Diyarbakır ile batı illeri arasındaki ulaşımı 40 kilometre kısaltan köprü sayesinde seyahat süresinin feribotla karşılaştırıldığında yaklaşık bir buçuk saat daha kısa olduğunu ifade ederek şunları kaydetti: “Nissibi Köprüsü’nün hizmete açıldığı günden bu yana 6,9 milyon araç tarafından kullanıldı ve 11 yıllık süreçte zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan 2,6 milyar lira olmak üzere toplamda 5,9 milyar lira tasarruf sağlandı. Ayrıca, çevreye zararlı egzoz emisyonu 128 bin ton azaldı.”
Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki en kısa kara yolunu sağlayan Nissibi Köprüsü, gergin eğik kablo askılı bir yapıya sahiptir. Köprünün orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları ise 105’er metredir. Toplamda 610 metre uzunluğunda olan köprü, 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritlidir. Ayrıca, kule yüksekliği tam 96 metredir.
